迈腾车主开速腾感受,迈腾和速腾哪个开着舒服

大众速腾跑高速飘吗?它的噪音大吗?

1、高速行驶表现：关于速腾在高速行驶时的飘动感，一方面，虽然噪音控制有所不足，但新速腾的驾驶室空间的提升确实增强了驾驶舒适性。因此，综合舒适性和稳定性来看，新速腾在高速行驶中的表现还是值得肯定的。

2、尽管新速腾在减噪方面下了不少功夫，但与老款相比，其噪音控制仍有提升空间。从实际测试来看，在怠速状态下，噪音为43分贝，60km/h时提升至63分贝，80km/h时达到69分贝，而120km/h的速度下，噪音水平又回到了63分贝。这表明在高速行驶时，噪音控制可能并不是它的强项。

3、总的来说，大众速腾的噪音问题较为明显，主要源于轮胎噪音在高速行驶时尤为突出，发动机噪音也不容忽视。总体性价比方面，速腾可能并不具备很高的竞争力，购买与否还需根据个人的驾驶需求和喜好来权衡。

4、尽管新速腾在抑制噪音方面有所进步，但面对高速行驶时的风噪和路噪，与老款车型相比，仍存在一定差距，这可能对长时间驾驶的舒适度产生影响。但总的来看，大众速腾在性能和稳定性上的表现还是值得肯定的，只是在噪音控制上还有待进一步优化。

5、在评估速腾的高速性能时，稳定性！--是一个重要因素。尽管新速腾在降噪方面有所改进，但噪音控制仍不如老款稳定。在高速行驶时，轮胎的噪音！--和发动机声浪尤为明显，这可能会对驾驶者的体验产生显著影响。因此，对噪音敏感的驾驶者在选择速腾时需要谨慎考虑。

6、大众速腾，无论路况如何，只要速度允许，都能展现出其强大动力的自信。其操控性能优良，驾驶室空间的提升显著，为驾驶者提供了极为舒适的体验。尽管新款速腾在降低噪音方面投入了诸多精力，但相较于老款车型，其噪音抑制仍有提升空间。

迈腾和速腾的区别是什么

我认为迈腾好。迈腾空房间不仅大，功能强，配置丰富，舒适，外观也比较大气高级。外观差别迈腾在外观上足以碾压速腾。由于车身比较大，整体外观更加大气。大众速腾的外观中规中矩。内饰差别迈腾在内饰方面也有优势。该车采用成熟稳重的设计风格，在大量直线和贯穿式出风口的加持下，很好地拉伸了车的视觉宽度。

迈腾与速腾驾驶体验差异显著 迈腾和速腾在驾驶上存在着明显的差异。首先，从车辆级别来看，速腾定位为A级车，其排放量范围在4~0L之间，而迈腾则是B级车，排放量更大，为4~2L。这使得两款车型在动力性能和驾驶感受上有所不同。

内饰不同：其次内饰方面迈腾也具有优势，车内采用成熟稳重的设计风格，在大量平直的线条以及贯穿式的出风口的加持下很好地拉伸了车内视觉宽度，同时车内的做工以及所使用的材质均强于大众速腾。

无论悬架的柔韧性还是开起来之后对于胎噪、 风噪的控制都会更好一些。

区别较大。根据太平洋汽车官网显示推背感：迈腾官方百公里加速4，速腾官方百公里加速16，迈腾的推背感强于速腾。实用性：迈腾是可以选配全速域自适应巡航的，而速腾则没有相关的选配。在实用性上速腾弱于迈腾。

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大众速腾和大众迈腾都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。

【车主点评:喜提爱车迈腾,来听听行驶了3000公里的老司机怎么说...

选车理由 买之前比较了好多车型，先去看了凌度、帕萨特和速腾啥的，但是凌度偏运动型，在空间上不合适，帕萨特的话同等价位的配置一般，于是综合对比下来，最终选择了迈腾。

第三，330豪华有氛围灯，但是缺了仪表台主驾副驾那两条不说，单色也行，就不能弄个彩色？白的存在感也太弱了吧，后期升级30色大概需要3000左右，但是4儿子不会，必须去外面弄我就不太放心不敢弄了，就怕车子出问题质保时候4儿子甩锅。

空间 迈腾车子的空间，可是我当初选择他它的另一个点，在同级别里表现是可圈可点的，无论是驾乘还是储物来说，都完全足够使用。整体非常的宽敞，很喜欢这样的感觉。外观 外观一如既往的大众家族化血统，开在路上辨识度很高，黑色的车身线条比较优美，尾灯部分在夜晚点亮特别的吸睛。

没开过什么好车，感觉4T的迈腾提速换挡什么的都还是很能接受的，当时还试驾了0的凯美瑞，感觉要比凯美瑞动力上好一些，b级车就是b级车，行驶质感就是比速腾高了一个档次。